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第704章 我将重新洗牌（第2页）

因为涉及到无法界定的灰色产业，嘀嘀无法使用常规的宣传手段。

嘀嘀全速攻占沪上和京都之后，一段未通过审核的采访片段流出，打出了一波极致的嘲讽。

嘀嘀在这段规定未出台的时间里，足够吃掉市场了。

uber在国内市场的起步是合法的，他雇佣的车队、签约的车行都有审核手续。

“……”

随后的两天时间里，那篇《我在嘀嘀兼职做司机，月入过万》的头条新闻已经有了十万+的阅读热度。

“嘀嘀现在全都是私家车在做运营你知道吗？”

有些东西是在顺应时代，同时又是在开创时代。

之前一家独大，但明面上无法制裁，可现在进入灰色阶段，想制裁他的办法可就太多了。

“老程，我在嘀嘀打到了私家车！”

有时候名义不重要，你懂我要什么，我懂你要什么，那只要名义上说的过去，这件事就可以做。

在他们的判断当中，江勤的这一步走的很差，因为以uber的速度来看，根本不会给他留下足够的时间。

实验高中的俞泰是第一批加入滴滴运营的私家车主，他之前看报纸的时候就曾抱怨过，说政府没正事了，天天就知道喊环保口号，还不如少印几份报纸。

人与人之间最大的不公平就是信息的不对称，就好像普通人还在感叹着社会的发展进步，但同一个商圈的人已经经过各种渠道，了解了一个大概的始末。

与此同时，程伟从交通委了总部的办公室，眼神一直在发直，而他的手机里已经收到了一大堆的微信消息。

关于嘀嘀以节能减排的公益名头让交通委默许了他雇佣私家车的事，在短短几天的时间里已经被圈子里知道的明明白白。

南山有个必胜客，临川有个领路人。

什么他妈的打车大战后半段？

江勤一下场，重新洗牌了整个赛道，现在比赛又从头开始了，而他则占据了绝对的优势，惊不惊喜，意不意外？

市场被你们占了，那就换个市场！

因为有着的五年团结合作，只有临川肯信他。

他们或许会有被整顿的风险，但此时如果犹豫，那么整个市场的都要没了。

O2O领域的皇帝，回来了。

它借助绿色改革顶住压力，为嘀嘀开了私家车运营的先河，做出了数据，拿到了奖项。

话说回来，江勤的创业似乎一直都伴随着各种各样的名头……